Мастерские Московско-Александровской железной дороги станут крупнейшим гастрономическим кластером Москвы

Исторически закрытая территория Московско-Александровской железной дороги превратится в концептуальный событийно-гастрономический кластер. Девелоперская компания Forma готовится приступить к реставрации бывших вагоноремонтных мастерских, расположенных в закулисье Пресненского вала.

Выявленные объекты культурного наследия будут не только бережно восстановлены, но и наполнятся новыми функциями под управлением премиальных операторов, в числе которых Moss Hospitality и Encore Fitness.  О том, как четыре промышленных здания  в кирпичном стиле эпохи  модерна станут новым городским магнитом, девелопер рассказал в рамках аудиовизуального перформанса «Forma звука».

Фонд возрожденных краснокирпичных шедевров Москвы вскоре пополнится еще четырьмя редкими объектами – вагоноремонтными мастерскими, расположенными в закулисье Пресненского вала. Объекты культурного наследия общей площадью 13 650 квадратных метров после работ по реставрации с приспособлением образуют новый концептуальный досуговый кластер. Так, в одном из старинных зданий откроется детский сад. Проект станет первым примером, когда новые объемы будут достроены исключительно за счет светопрозрачных конструкций, не нарушающих исторический облик. В другом краснокирпичном строении появится спортивно-термальный комплекс, оператором которого станет премиальная сеть Encore Fitness. В бывшем сборочном цехе, позднее ставшем машинным отделением, откроется событийно-гастрономический центр, а в расположенной в непосредственной близости мастерской – шопинг-аллея с корнерами российских дизайнеров. Команда Moss Hospitality (под патронажем которой были реализованы рестораны «Северяне», «Уголек», Pinch и др.), сопровождает процесс проектирования эти двух объектов, разрабатывает концепцию пространств по направлениям fashion и дизайн, гастрономия и в дальнейшем будет управлять арендными отношениями.

Мастерские имеют богатую историю. Во время железнодорожного бума 1860-х гг. Смоленское земство возбудило вопрос о строительстве железной дороги между Петербургом и Москвой. На это было получено согласие Александра II. Московская городская дума также поддержала это решение и в 1867 г. решила отвести под станцию «Москва» участок городской земли, лежащий с внешней стороны камер-коллежского вала между его Тверской и Пресненской заставами.

В 2019 году достопримечательное место «Мастерские Московско-Александровской железной дороги» в составе трех цехов и одного машинного отделения было включено в списки выявленных объектов культурного наследия. Эти уникальные сооружения в неоготическом стиле имеют отсылки к среднерусской архитектуре: самые узнаваемые ее элементы – декоративные машикули на карнизах, характерные, например, для крепостных стен и башен, небольшие башенки-пинакли, сухарики карнизов. Красный кирпич, мощные конструкции балок и огромные окна создают ощущение основательности и монументальности. Сохранившиеся корпуса – это и есть самая настоящая «краснокирпичная Пресня», ее застава, с которой этот промышленный район и начинался.

«Промышленная архитектура конца XIX – начала XX века всегда отличалась гармонией утилитарной практичности и архитектурной эстетики. Эти сооружения настолько наполнены энергетикой труда, прогресса, что даже сложно представить, что они станут некой застывшей историей, музеем. Поэтому нам важно было создать новое функциональное наполнение, которое станет достойным продолжением ключевой идеи компании Forma – «гений места». Конечно, это сложнейшая работа, поэтому мы привлекли лучших экспертов из разных областей знания. Наши штатные архитекторы, руководители по реставрации были задействованы на знаковых для города проектах – возрождение Северного речного вокзала и павильонов ВДНХ, к созданию концептуальной инфраструктуры двух объектов привлечена управляющая компания Moss Hospitality», – отмечает Илья Чепрасов, руководитель компании Forma.

Вагоноремонтные мастерские станут частью инфраструктуры жилого квартала Republic, которая будет доступна для посещения горожанами. Новая застройка, над концепцией которой работала звездная команда российских и зарубежных бюро, будет лаконично вписана в градостроительную среду краснокирпичной архитектуры. Опираясь на архитектуру мастерских, все авторы учли исторические контекст в своих современных проектах. 

Концепция нового досугового пространства была презентована командой Forma на аудиовизуальном перформансе, который состоялся в бывшем сборочном цехе, построенном в 19 веке. Перформанс «Forma звука» позволил исследовать пространство мастерских с помощью музыки. Для гостей выступили один из наиболее титулованных электронщиков Петербурга LONG ARM, прозвучали произведения Антона Беляева и Therr Maitz, программу завершили Geju – электронный дуэт в составе Георгия Топуридзе и Дениса Курченко. Событие стало ярким феноменом, демонстрирующим единство музыки, архитектуры и инсталляций, сконструированных принципу site-specific art. Перформанс в трех актах позволил гостям пройти сквозь время из исторических стен мастерских, через настоящее, в будущее, где в 2027 году после бережной реставрации откроется событийный кластер с гастрономическим центром и шопинг-аллея с корнерами известных дизайнеров.

Напомним, проект Republic реализуется на территории бывших мастерских Московско-Александровской железной дороги. Его площадь составляет 400 000 квадратных метров, 260 000 из которых отведено под жилую застройку и 140 000 квадратных метров под благоустройство территории. В десяти башнях от 24 до 45 этажей и высотой до 120 м запроектировано 2651 квартир. Разработкой проекта занимались российские архитекторы Юрий Григорян и Рубен Аракелян, швейцарский архитектор Макс Дадлер, британцы Стив Браун и Эйдан Поттер, Ян Симпсон и Рейчел Хаф. Над благоустройством городского квартала Republic работало британское ландшафтное бюро Gillespies. Первая очередь проекта будет введена в эксплуатацию в 2025 году.

Ранее мы сообщали о том, что компания Forma закрыла сделку на 8000 квадратных метров в Porta workplace.