Объявлен конкурс на реконструкцию аэропорта Сочи

ФКУ «Ространсмодернизация» объявило открытый конкурс на проектирование и выполнение реконструкции двух взлетно-посадочных полос в международном аэропорту Сочи.

Как сообщается на сайте госзакупок, срок выполнения работ – 2025-2028 годы. Начальная (максимальная) цена контракта составляет 9 млрд 999,991 млн рублей (включая НДС в размере 20%), в том числе в 2025 году – 789 млн рублей, на 2026 год – 1,424 млрд рублей, в последующие годы – 7,787 млрд рублей. Уточняется, что финансирование государственного контракта будет осуществляться в пределах лимитов бюджетных обязательств на соответствующий финансовый год.

Техническим заданием проекта предусмотрена реконструкция двух взлетно-посадочных полос с искусственным покрытием (ИВПП), реконструкция рулежных дорожек, светосигнального оборудования ИВПП, очистных сооружений. В рамках контракта подрядчику также предстоит построить новую скоростную рулежную дорожку от ИВПП-2. Этапность выполнения работ будет определена после выполненного обследования с учетом предпроектных проработок.

Отмечается, что после проведения реконструкции аэропорт будет способен принимать воздушные суда (по несущей способности) А-321 и Boeing-737 всех модификаций.

В настоящее время ВПП-1 имеет размеры 2895 м/45 м, ВПП-2 – 2500 м/49 м. Габаритные размеры полос останутся без изменений.

Сочи в настоящее время является единственным работающим аэропортом Краснодарского края: с февраля 2022 года из соображений безопасности закрыты аэропорты Анапы, Геленджика, Краснодара, а также аэропорты в некоторых других регионах юга России.

В марте 2024 года в ходе совещания по развитию юга России глава Минэкономразвития РФ Максим Решетников отмечал, что Сочи в период реконструкции может снизить пассажиропоток на 2 млн человек в год, при этом реконструкция крайне важна.

«РЖД предложат компенсирующие мероприятия, чтобы перевезти выпадающий пассажиропоток. Ну и плюс к этому запланировано окончание реконструкции аэропорта Геленджика, и на очереди реконструкция аэропортов Краснодара и Анапы», – отмечал тогда Решетников.

По его словам, спрос на туристические поездки на юг ежегодно будет возрастать, к 2030 году их число увеличится в два раза.

Вместе с тем, власти Краснодарского края в ходе всероссийского селекторного совещания в октябре этого года призвали отложить реконструкцию аэропорта Сочи до открытия Краснодара, сетуя, что реконструкция может вызвать сложности с обслуживанием гостей региона.

«Реконструкция аэропорта должна начаться в следующем году с перрона. Мы разговаривали с коллегами, мы бы все-таки ее отложили до открытия аэропорта Краснодара. У нас 14 млн человек был пассажиропоток в прошлом году. В этом году будет очередной исторический рекорд, и при отсутствии работающего аэропорта Краснодара, будет сложно реконструировать», – цитирует агентство «Интерфакс» вице-губернатора края Александра Руппеля.

В прошлом году пассажиропоток аэропорта составил 13,913 млн человек (рост на 7,6% относительно показателя 2022 года). По оценке самого аэропорта, пассажиропоток в этом году сохранится на прошлогоднем уровне.

Вместе с аэропортами Краснодара и Анапы аэропорт Сочи входит в группу «Аэродинамика».

Ранее мы писали о том, что в Госдуме предложили оснастить аэропорты бесплатными питьевыми кранами.